Giao Thông Đà Nẵng Đang Thay Đổi Ra Sao? Góc Nhìn Thực Tế Từ Người Địa Phương
Nếu từng sống ở Đà Nẵng khoảng 10 năm trở lại đây, chắc nhiều người sẽ thấy thành phố đã khác khá nhiều. Không chỉ xuất hiện thêm các khu dân cư mới, các tuyến đường lớn được mở rộng mà cách người dân di chuyển hằng ngày cũng thay đổi đáng kể.
Ngày trước đi từ trung tâm ra biển hay từ phía Nam lên phía Bắc thành phố khá nhanh vì lượng xe chưa nhiều. Còn hiện nay, một số tuyến đường vào giờ cao điểm đã bắt đầu đông hơn trước. Dù chưa đến mức kẹt xe kéo dài như TP.HCM hay Hà Nội, nhưng cảm giác "Đà Nẵng lúc nào cũng vắng" giờ không còn hoàn toàn đúng nữa.
Với những ai đang tìm nơi an cư hoặc quan tâm bất động sản Đà Nẵng, việc theo dõi sự thay đổi về giao thông là điều khá quan trọng. Bởi chuyện đi làm, đưa đón con đi học hay di chuyển cuối tuần đều liên quan trực tiếp đến chất lượng sống.
Từ một thành phố nhỏ đến mạng lưới giao thông rộng hơn rất nhiều
Khoảng hơn 10 năm trước, nhiều khu vực phía Nam Đà Nẵng vẫn còn khá thưa dân.
Các tuyến như Võ Chí Công, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Võ Nguyên Giáp hay đoạn nối về Hòa Xuân chưa nhộn nhịp như bây giờ.
Hiện nay nếu chạy xe quanh thành phố sẽ thấy nhiều tuyến đường được mở rộng đáng kể. Một số khu vực trước đây là đất trống hoặc đồng ruộng nay đã trở thành khu dân cư đông đúc.
Điều dễ nhận thấy nhất là khả năng kết nối giữa các khu vực ngày càng thuận tiện hơn.
Từ sân bay đi biển chỉ mất khoảng 10–15 phút.
Từ trung tâm sang khu Đông qua các cầu lớn như:
- Cầu Rồng
- Cầu Trần Thị Lý
- Cầu Sông Hàn
- Cầu Thuận Phước
đều khá thuận tiện.
Đây là điều nhiều người từ tỉnh khác đến Đà Nẵng thường bất ngờ vì khoảng cách di chuyển giữa các khu vực không quá xa.
Những tuyến đường đang làm thay đổi cách người dân đi lại
Võ Nguyên Giáp – Trường Sa
Đây có lẽ là tuyến ven biển nổi tiếng nhất thành phố.
Buổi sáng người dân chạy bộ, đạp xe rất đông. Chiều tối khách du lịch tập trung nhiều nên không khí khá nhộn nhịp.
Ngoài vai trò phục vụ du lịch, tuyến này còn giúp kết nối khu vực Sơn Trà, Mỹ An, Ngũ Hành Sơn và kéo dài về phía Hội An.
Nhiều người làm việc ở trung tâm nhưng chọn sống gần biển cũng nhờ tuyến đường này.
Nam Kỳ Khởi Nghĩa
Tuyến đường này giúp kết nối sân bay với khu vực phía Nam thành phố.
Những năm gần đây lưu lượng xe tăng khá nhanh vì dân cư về Hòa Xuân, Hòa Quý và khu vực gần FPT đông hơn trước.
Buổi sáng khoảng 7h–8h và chiều từ 17h trở đi thường đông xe hơn hẳn.
Tuy nhiên nhìn chung vẫn dễ chịu hơn rất nhiều so với các thành phố lớn.
Võ Chí Công
Nhiều người địa phương đánh giá đây là một trong những tuyến đường quan trọng nhất phía Nam.
Đường rộng, xe container và xe tải lưu thông khá nhiều.
Các khu dân cư hai bên tuyến này phát triển nhanh hơn trước vì việc kết nối với trung tâm thuận tiện hơn.
Nguyễn Tất Thành
Nếu thích sống gần biển nhưng không quá đông khách du lịch thì nhiều người chọn khu vực quanh tuyến này.
Buổi chiều chạy xe dọc đường ngắm biển khá thoáng.
Được cái đoạn này ít áp lực giao thông hơn phía biển Mỹ Khê.
Khu nào bắt đầu xuất hiện tình trạng đông xe?
Đà Nẵng vẫn là thành phố dễ đi lại.
Tuy nhiên một số khu vực hiện nay đã xuất hiện tình trạng ùn xe cục bộ.
Khu vực cầu Rồng
Những ngày cuối tuần hoặc có lễ hội, lượng người tập trung rất đông.
Đặc biệt tối thứ Bảy và Chủ Nhật khi xem cầu phun lửa.
Xe máy, ô tô và khách du lịch đổ về liên tục.
Nếu ở gần đây sẽ quen với cảnh đông người vào buổi tối.
Nút giao phía sân bay
Các tuyến:
- Nguyễn Văn Linh
- Duy Tân
- Hàm Nghi
- 2 Tháng 9
thường đông xe vào giờ đi làm.
Đây là khu vực tập trung nhiều văn phòng, trường học và cơ quan hành chính.
Đường Lê Duẩn
Là tuyến thương mại lâu đời của thành phố.
Buổi sáng và chiều thường khá đông.
Việc tìm chỗ đậu ô tô đôi khi cũng không dễ.
Bù lại khu vực này rất thuận tiện cho sinh hoạt hằng ngày.
Khu nào đi lại dễ chịu hơn để ở lâu dài?
Hòa Xuân
Nhiều gia đình trẻ chuyển về đây trong vài năm gần đây.
Đường nội khu rộng.
Mật độ xây dựng chưa quá dày.
Không khí tương đối yên tĩnh.
Việc đi vào trung tâm khoảng 10–15 phút tùy vị trí.
Tuy nhiên giờ cao điểm đoạn cầu Hòa Xuân đôi khi khá đông.
Hòa Quý
Khu vực này đang được nhiều người quan tâm.
Điểm mạnh là quỹ đất còn khá nhiều.
Gần các trường đại học, khu công nghệ và khu vực FPT.
Nói thiệt, nếu làm việc ở phía Nam thành phố thì sống ở đây khá tiện.
Tuy nhiên một số khu vẫn đang trong quá trình hoàn thiện dân cư nên dịch vụ chưa đồng đều.
Khu Nam Việt Á
Nằm giữa trung tâm và biển.
Đi đâu cũng vừa phải.
Ra biển nhanh.
Vào trung tâm cũng không xa.
Buổi tối hàng quán khá nhiều.
Nhiều người trẻ thích khu này vì sự cân bằng giữa tiện ích và môi trường sống.
Giao thông thay đổi tác động thế nào đến giá đất?
Một thực tế dễ thấy là nơi nào kết nối thuận tiện thì thường được quan tâm nhiều hơn.
Tuy nhiên điều đó không có nghĩa giá sẽ tăng liên tục.
Thị trường bất động sản còn phụ thuộc rất nhiều yếu tố khác.
Những khu vực gần tuyến giao thông lớn thường có lợi thế:
- Dễ di chuyển
- Thuận tiện kinh doanh
- Tiếp cận trường học nhanh
- Gần chợ
- Gần bệnh viện
Tuy nhiên cũng có nhược điểm:
- Tiếng ồn
- Xe đông hơn
- Bụi nhiều hơn
Vì vậy khi mua nhà hoặc đất ở, không nên chỉ nhìn vào đường lớn mà cần xem môi trường sống thực tế xung quanh.
Người có tài chính bao nhiêu nên quan tâm từng khu vực?
Tài chính khoảng 2–4 tỷ
Có thể tìm hiểu:
- Hòa Quý
- Một số khu Hòa Xuân
- Các khu dân cư phía Nam thành phố
Mức giá còn phụ thuộc vị trí và diện tích cụ thể.
Tài chính khoảng 4–8 tỷ
Có nhiều lựa chọn hơn ở:
- Nam Việt Á
- Khu vực gần sông
- Một số tuyến đẹp tại Hòa Xuân
Nhóm này thường là người mua để ở thật.
Tài chính trên 10 tỷ
Có thể xem xét:
- Khu gần biển Mỹ Khê
- An Thượng
- Một số tuyến ven sông Hàn
- Khu vực trung tâm
Đây là những nơi có mật độ tiện ích cao và nhu cầu ở thực ổn định.
Những điều nên kiểm tra trước khi mua nhà hoặc đất
Đừng chỉ xem đường trên bản đồ
Nhiều người thấy đường lớn là nghĩ thuận tiện.
Nhưng thực tế cần đến tận nơi vào nhiều khung giờ khác nhau.
Buổi sáng và buổi tối có thể cho cảm nhận hoàn toàn khác.
Kiểm tra khả năng kết nối thực tế
Ví dụ:
- Đi học mất bao lâu?
- Đi làm mất bao lâu?
- Có chợ gần không?
- Có trường học gần không?
Đây mới là những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống hằng ngày.
Quan sát lưu lượng xe
Một số khu ban ngày khá yên tĩnh nhưng tối lại đông người.
Một số khu cuối tuần đông hơn ngày thường.
Nếu mua để ở lâu dài thì nên khảo sát thực tế trước khi quyết định.
Giao thông thay đổi có làm cuộc sống thuận tiện hơn không?
Theo cảm nhận của nhiều người dân địa phương, câu trả lời là có.
Dù lượng phương tiện ngày càng nhiều nhưng khả năng kết nối giữa các khu vực vẫn khá tốt.
Từ sân bay đến biển nhanh.
Từ trung tâm xuống Hòa Xuân, Hòa Quý hay lên phía Tây Bắc đều thuận tiện hơn trước rất nhiều.
Nhờ vậy người dân có thêm nhiều lựa chọn về nơi ở thay vì chỉ tập trung quanh trung tâm như trước đây.
Đây cũng là lý do nhiều khu dân cư mới dần hình thành trong những năm gần đây.
Đà Nẵng hiện nay có thường xuyên kẹt xe không?
Nhìn chung chưa đến mức nghiêm trọng. Một số khu vực như cầu Rồng, sân bay, Nguyễn Văn Linh hoặc trung tâm thành phố sẽ đông hơn vào giờ cao điểm.
Khu nào đi lại thuận tiện giữa trung tâm và biển?
Nam Việt Á, Mỹ An và khu vực gần cầu Trần Thị Lý thường được nhiều người đánh giá là khá thuận tiện.
Hòa Xuân có còn dễ đi lại không?
Có. Tuy nhiên vào giờ cao điểm lượng xe qua các cây cầu kết nối trung tâm tăng lên đáng kể so với trước đây.
Người từ tỉnh khác đến Đà Nẵng nên chọn khu nào?
Tùy ngân sách. Hòa Xuân, Hòa Quý và Nam Việt Á là những khu được nhiều người tìm hiểu vì cân bằng giữa vị trí và môi trường sống.
Tuyến ven biển nào đẹp nhất Đà Nẵng?
Nhiều người địa phương thích tuyến Võ Nguyên Giáp – Trường Sa vì vừa sát biển vừa dễ kết nối với các khu vực khác.
Ở riết tại Đà Nẵng mới thấy giao thông nơi đây thay đổi từng năm nhưng vẫn giữ được sự dễ chịu riêng. Thành phố đông hơn trước, xe cộ cũng nhiều hơn, nhưng việc di chuyển giữa biển, trung tâm, sân bay hay các khu dân cư mới vẫn khá thuận tiện. Nếu đang tìm nơi để ở hoặc muốn tìm hiểu bất động sản Đà Nẵng, đừng chỉ xem bản đồ. Hãy dành một buổi chạy xe quanh các khu vực mình quan tâm, ghé chợ, quán cà phê, đi thử vào giờ cao điểm. Nhiều khi cảm nhận thực tế lại cho câu trả lời rõ ràng hơn bất kỳ bảng số liệu nào.
