Hạ Tầng Giao Thông Tại Trà My Hiện Nay Có Gì Đáng Chú Ý?
Nói về Trà My mà bỏ qua chuyện đường sá thì thiếu khá nhiều.
Ở khu vực miền núi, đường đi gần như quyết định hết.
Nhà có đẹp không là một chuyện.
Đường từ nhà ra chợ có dễ đi không lại là chuyện khác.
Con đi học có thuận tiện không.
Ô tô có vào tận nhà không.
Mùa mưa đường có khó đi không.
Có những khu nhìn trên bản đồ thấy rất gần trung tâm, nhưng chạy xe thực tế mới thấy đường vòng hoặc có đoạn dốc. Ngược lại, có khu cách trung tâm xa hơn một chút nhưng đường dễ đi, chạy xe khá thoải mái.
Sau khi Quảng Nam sáp nhập vào Đà Nẵng, nhiều người bắt đầu tìm hiểu Trà My hơn. Tuy nhiên, cuộc sống ở đây vẫn xoay quanh những tuyến đường quen thuộc và nhu cầu đi lại rất đời thường.
Người dân cần đường để đi chợ.
Cần đường để đưa con đi học.
Cần đường để vận chuyển hàng hóa.
Cần đường để từ khu dân cư ra trung tâm.
Vì vậy, nói về hạ tầng giao thông Trà My hiện nay, mình thích nhìn theo cách đơn giản hơn: tuyến nào đang đi lại thuận, khu nào dễ vào, đoạn nào đông xe và mùa mưa cần chú ý chỗ mô.
Quốc lộ 40B vẫn là tuyến đường quan trọng của Trà My
Nếu phải chọn một tuyến đường quan trọng nhất ở khu vực này thì Quốc lộ 40B gần như là cái tên đầu tiên được nhắc tới.
Đây là tuyến người dân sử dụng để kết nối Trà My với các khu vực khác. Xe cá nhân đi.
Xe chở hàng đi.
Xe khách đi.
Việc buôn bán cũng dựa khá nhiều vào tuyến này.
Dọc những đoạn gần khu dân cư, mình dễ bắt gặp quán ăn, quán cà phê, cửa hàng vật liệu, sửa xe và các cửa hàng phục vụ sinh hoạt.
Không phải vì đường đẹp là hàng quán tự nhiên đông.
Mà vì có người đi qua thì mới có nhu cầu dừng lại.
Đó là lý do những khu nằm gần trục đường chính thường được người mua nhà đất chú ý hơn.
Tuy vậy, Quốc lộ 40B cũng không phải đoạn nào đi lại giống nhau. Có chỗ khá thuận tiện, có chỗ vào mùa mưa cần đi chậm và cẩn thận hơn.
Địa phương từng ghi nhận tình trạng một số đoạn đang thi công, thiếu mương thoát nước hoặc chưa hoàn thiện đấu nối khiến việc đi lại trong khu dân cư gặp bất tiện vào thời điểm mưa lớn.
Điều này nghe có vẻ kỹ thuật, nhưng người ở thực tế lại cảm nhận rất rõ.
Đường có tốt không nhiều khi chỉ cần đợi một trận mưa là biết.
Khu trung tâm đi lại có dễ hơn những khu phía ngoài không?
Có.
Đây là chuyện khá dễ hiểu.
Khu trung tâm tập trung chợ, trường học, cửa hàng và các dịch vụ cơ bản nên đường sá cũng được người dân sử dụng thường xuyên hơn.
Buổi sáng, đoạn gần chợ và trường học thường đông hơn.
Tầm 6 giờ rưỡi đến 8 giờ là lúc dễ thấy lượng xe tăng rõ nhất.
Người đưa con đi học.
Người chạy xe đi làm.
Người đi chợ.
Người giao hàng.
Nhưng cái hay là chỉ đông trong một khoảng thời gian.
Qua giờ đó đường lại thoáng hơn nhiều.
Ai từng sống ở nội thành Đà Nẵng sẽ thấy khác hẳn.
Ở đây không có cảnh sáng nào cũng ngồi giữa một hàng xe dài.
Được cái khu trung tâm Trà My vẫn có nhịp sống khá vừa phải.
Đường vào các khu dân cư mới là chuyện người mua nhà nên xem kỹ
Có một lỗi nhiều người đi mua đất hay gặp.
Chỉ nhìn mặt tiền.
Thấy đường chính đẹp là thích.
Nhưng lại quên hỏi đường từ đường chính vào nhà.
Có khu đường lớn ngoài mặt tiền nhưng đi sâu vào lại là đường nhỏ.
Có khu ô tô vào được ban ngày nhưng nếu hai xe tránh nhau thì hơi khó.
Có chỗ chỉ một đoạn ngắn nhưng mặt đường xuống cấp.
Mua để ở lâu dài thì những chuyện đó cần xem kỹ.
Mình thường thích đứng ở đầu đường rồi chạy thử vào tận nơi.
Nếu có thể, quay đầu xe vài lần.
Thử xem ô tô có đi được không.
Thử chạy vào buổi tối.
Đừng chỉ đứng ngoài nhìn.
Trà My có nhiều đường nhỏ nhưng mỗi khu một kiểu
Khu dân cư lâu năm thường có những con đường nhỏ, khá vừa vặn với xe máy.
Buổi sáng người dân đưa con đi học.
Chiều trẻ con chơi.
Tối xe qua lại ít.
Những con đường như vậy không đẹp theo kiểu đường lớn, nhưng nếu mua nhà để ở thì nhiều khi lại dễ chịu.
Ngược lại, những con đường rộng hơn thường thuận tiện cho ô tô, kinh doanh hoặc vận chuyển hàng hóa.
Vì vậy, đường nhỏ không có nghĩa là xấu.
Đường lớn cũng không phải lúc nào tốt hơn.
Mục đích sử dụng mới quyết định mình nên chọn kiểu đường nào.
Khu gần chợ thường đông xe vào buổi sáng
Chợ là nơi ảnh hưởng khá rõ đến giao thông.
Khoảng sáng sớm, người dân bắt đầu đi mua thực phẩm nên lượng xe máy tăng.
Các xe giao hàng cũng ra vào.
Một số đoạn đường trước chợ có thể chậm hơn bình thường.
Nhưng sau khoảng 8 giờ rưỡi, lượng xe giảm khá nhanh.
Nếu mua nhà gần chợ, đây là chuyện nên biết trước.
Không phải bất tiện lớn.
Chỉ là nếu thích tuyệt đối yên tĩnh thì không nên chọn căn nhà nằm ngay sát cổng chợ.
Cách vài trăm mét có khi vừa đẹp.
Đi chợ nhanh.
Nhà lại yên hơn.
Khu gần trường học có lúc đông ghê nhưng không kéo dài
Tương tự chợ, khu gần trường cũng chỉ đông vào những khung giờ nhất định.
Buổi sáng phụ huynh đưa con đi học.
Chiều tan trường.
Một số đoạn trước cổng trường sẽ có nhiều xe máy.
Nhưng thường sau đó lại trở về bình thường.
Nếu gia đình mua đất gần trường để ở thì nên đi khảo sát vào đúng khung giờ này.
Không phải để sợ kẹt xe.
Mà để biết đường trước nhà có tiện cho việc đưa đón con hay không.
Có chỗ đường rộng.
Có chỗ đường nhỏ.
Có nơi phụ huynh dừng xe khá nhiều.
Biết trước thì chọn nhà dễ hơn.
Đi lại giữa các khu vực trong Trà My có thuận tiện không?
Trong phạm vi khu vực trung tâm và các tuyến chính, việc đi lại bằng xe máy khá thuận tiện.
Người dân ở đây đã quen địa hình.
Biết đường nào nhanh.
Biết đoạn nào nên tránh lúc mưa.
Biết khu nào buổi sáng đông.
Người mới tới thì cần một thời gian làm quen.
Nhất là khi đi sâu vào các khu vực có địa hình dốc hoặc đường quanh co.
Nếu mua đất ở khu phía ngoài, nên tính luôn thời gian chạy về trung tâm.
Đừng chỉ nhìn khoảng cách theo đường chim bay.
Một nơi cách trung tâm vài kilomet nhưng đường quanh co có thể mất thời gian hơn mình tưởng.
Mùa mưa mới là lúc thấy rõ giao thông khu nào tốt
Đây là điểm mình nghĩ rất đáng chú ý với Trà My.
Mùa nắng, hầu như đường nào cũng có vẻ ổn.
Mặt đường khô.
Xe chạy dễ.
Nhưng tới mùa mưa mới biết đoạn nào thoát nước tốt.
Đoạn nào có bùn đất.
Đoạn nào dễ đọng nước.
Đoạn nào đi xe máy phải chậm hơn.
Địa phương từng ghi nhận những bất cập liên quan thoát nước và an toàn ở một số đoạn trên tuyến Quốc lộ 40B trong quá trình nâng cấp, nên người mua nhà đất cũng nên để ý điều này khi khảo sát thực tế.
Không phải khu nào cũng có vấn đề.
Nhưng mua nhà ở vùng ni thì hỏi chuyện mùa mưa là hợp lý.
Có nên chọn nhà mặt đường lớn không?
Nếu mua để kinh doanh thì đáng xem.
Nếu chỉ để ở thì phải cân nhắc.
Mặt đường lớn có cái lợi:
Xe qua lại nhiều.
Dễ mở cửa hàng.
Dễ vận chuyển hàng.
Khách cũng dễ nhìn thấy.
Nhưng cái đổi lại là tiếng xe.
Có thể có xe tải.
Có thể bụi hơn.
Đặc biệt với người lớn tuổi hoặc gia đình có con nhỏ, một căn nhà cách trục đường lớn một đoạn đôi khi dễ sống hơn.
Nếu vẫn muốn gần đường lớn thì có thể chọn nhà trong đường nhánh nhưng chỉ cách trục chính vài phút chạy xe.
Đây là kiểu vị trí khá cân bằng.
Khu nào phù hợp với người không thích lái xe nhiều?
Nếu trong gia đình có người lớn tuổi hoặc không thường xuyên chạy xe thì nên chọn khu gần trung tâm.
Nhà gần chợ.
Trường học không xa.
Nhà thuốc cũng gần.
Có hàng quán.
Đường đi tương đối bằng.
Như vậy cuộc sống nhẹ hơn nhiều.
Một căn nhà rộng mà ngày nào cũng phải chạy vài kilomet mới mua được đồ cơ bản chưa chắc tiện bằng căn nhỏ hơn nhưng ở vị trí hợp lý.
Đây là chuyện nhiều người chỉ nhận ra sau khi đã ở một thời gian.
Ô tô vào khu dân cư có quan trọng không?
Tùy gia đình.
Nếu hiện tại chưa có ô tô thì nhiều người nghĩ không cần.
Nhưng sau này mua xe hoặc có người thân tới chơi, đường rộng vẫn thuận tiện hơn.
Ít nhất nên chọn đường mà ô tô đi vào được.
Không nhất thiết phải đường cực rộng.
Nhưng nếu hai xe tránh nhau được thì càng tốt.
Đất trong hẻm quá nhỏ có thể rẻ hơn nhưng về lâu dài sẽ hạn chế một số việc.
Nếu mua để ở vài chục năm thì nên nghĩ xa một chút.
Trà My có hay kẹt xe không?
Nói chung không.
Không nên lấy cảnh đông xe ở chợ hay trường học rồi gọi đó là kẹt xe.
Đó thường chỉ là ùn nhẹ trong thời gian ngắn.
Các khu ngoài trung tâm còn vắng hơn.
Buổi tối nhiều đoạn rất yên.
Chính vì vậy, nếu ai quen giao thông ở Đà Nẵng thì lên Trà My sẽ cảm thấy khá nhẹ đầu.
Không phải sáng nào cũng tính chuyện chạy sớm để tránh kẹt.
Những tuyến đường nào thường được người dân chú ý?
Nếu xét theo nhu cầu thực tế, có thể chia làm ba nhóm.
Tuyến đường chính
Dùng để đi liên khu vực, vận chuyển hàng hóa và kết nối trung tâm.
Đường quanh chợ, trường
Phục vụ sinh hoạt hằng ngày.
Thường đông hơn vào giờ cao điểm.
Đường nội khu
Yên hơn.
Thường phù hợp với gia đình mua đất xây nhà.
Không nên chỉ nhìn tên đường.
Quan trọng là đoạn đường mình mua nằm ở đâu và hoạt động thực tế ra sao.
Hạ tầng giao thông ảnh hưởng đến giá đất Trà My thế nào?
Có ảnh hưởng, nhưng không nên hiểu đơn giản là đường càng lớn thì giá càng cao.
Một lô đất gần đường chính có thể thuận lợi kinh doanh.
Nhưng nếu quá sát xe tải thì người mua ở thật có thể không thích.
Một lô nằm trong đường nhánh lại có thể được gia đình ưu tiên vì yên tĩnh.
Vì vậy khi xem đất, nên phân biệt:
giá trị để ở và giá trị để kinh doanh.
Hai cái này không giống nhau.
Người có tài chính vừa phải nên chọn khu nào?
Nếu mua để ở, không nhất thiết phải cố mua mặt tiền.
Có thể tìm khu dân cư cách trung tâm một đoạn.
Đường ô tô vào được.
Chợ và trường học trong khoảng cách hợp lý.
Giá thường dễ chịu hơn.
Nếu có khoảng tiền hạn chế, phần tiền còn lại nên để dành xây nhà hoặc làm khoản dự phòng.
Đừng dồn gần hết tiền vào một lô đất chỉ vì muốn có vị trí đẹp.
Ở Trà My, mua vừa sức rồi ở ổn định thường dễ tính hơn mua quá tay.
Khu nào dễ sống nếu nhìn riêng chuyện giao thông?
Theo mình, vị trí dễ sống nhất là nơi:
- cách trục xe lớn một đoạn;
- đường vào rõ;
- ô tô có thể tới;
- gần chợ;
- không quá xa trường;
- buổi tối có người ở xung quanh.
Đây là kiểu vị trí không quá ồn nhưng cũng không bị tách khỏi khu dân cư.
Sáng đi làm dễ.
Chiều về nhà yên.
Tối vẫn có thể chạy ra trung tâm nếu cần.
Sáp nhập vào Đà Nẵng có làm giao thông thay đổi ngay không?
Không nên nghĩ vậy.
Thay đổi địa giới hành chính không có nghĩa ngày hôm sau đường sá tự nhiên rộng hơn.
Giao thông còn phụ thuộc vào từng tuyến, từng đoạn và tiến độ sửa chữa, nâng cấp.
Điều người dân cảm nhận được trước tiên thường là cách quản lý, thủ tục và việc kết nối giữa các khu vực trong địa bàn lớn hơn.
Còn đường sá thì cần thời gian.
Vì vậy, nếu mua đất, đừng mua chỉ vì nghe “sắp mở đường”.
Muốn tin chuyện đó thì phải kiểm tra thông tin cụ thể.
Có nên mua đất bám đường lớn vì kỳ vọng giao thông tốt hơn?
Nếu nhu cầu là ở thật, chưa chắc.
Nếu kinh doanh thì có thể xem.
Nhưng dù mục đích nào cũng phải kiểm tra đường thực tế.
Có những tuyến đường rất tốt nhưng lượng người dừng lại ít.
Có tuyến nhỏ hơn nhưng dân cư đông.
Nếu mua kinh doanh, lượng khách quan trọng.
Nếu mua ở, sự yên tĩnh quan trọng.
Đừng lấy một tiêu chí áp cho tất cả.
Những điểm nên xem trước khi mua nhà đất gần đường
Đi xem vào buổi sáng
Biết giao thông giờ đi làm, đi học.
Đi xem vào chiều
Biết lúc tan trường, người dân đi chợ.
Quay lại buổi tối
Biết khu có sáng đèn và có yên không.
Hỏi người dân xung quanh
Hỏi mùa mưa.
Hỏi xe tải.
Hỏi đường có khi nào bị ngập hay khó đi không.
Tự chạy thử từ nhà ra trung tâm
Đây là cách đơn giản nhất để biết vị trí có thuận tiện hay không.
Trà My có phù hợp với gia đình muốn ở lâu dài?
Có thể.
Nhất là người không thích giao thông đông.
Chỉ cần chọn đúng khu.
Không nhất thiết phải gần đường lớn nhất.
Chỉ cần đường đi ổn, chợ trường không quá xa, khu dân cư có người ở thật là được.
Được cái Trà My vẫn còn nhiều khu khá yên.
Buổi tối ít xe.
Không khí thoáng.
Đi lại trong khu vực không quá áp lực.
Đây là điểm mà những người sống lâu ở thành phố thường dễ thích.
Nếu mua đất để đầu tư thì nên nhìn giao thông như thế nào?
Giao thông chỉ là một phần.
Nên xem thêm:
- dân cư;
- chợ;
- trường học;
- khả năng xây dựng;
- pháp lý;
- mức giá;
- khả năng sử dụng thực tế.
Một lô nằm gần đường lớn nhưng không có dân cư có thể chưa chắc phù hợp.
Trong khi một lô nằm trong khu dân cư đã ở ổn định, đường không quá lớn nhưng dễ đi có thể lại thực tế hơn.
Nếu đầu tư dài hạn, mình thích những vị trí hôm nay đã sử dụng được.
Đừng mua chỉ vì nghe tương lai.
FAQ về hạ tầng giao thông Trà My
Tuyến đường nào quan trọng ở Trà My?
Quốc lộ 40B là một trong những tuyến chính được người dân sử dụng để kết nối khu vực. Ngoài ra còn có các tuyến đường vào trung tâm, khu dân cư và các xã lân cận.
Trà My có thường xuyên kẹt xe không?
Không. Khu vực nhìn chung khá thoáng. Một số đoạn gần chợ và trường học đông hơn vào giờ cao điểm nhưng thường không kéo dài.
Mùa mưa có cần chú ý khi chọn đất không?
Có. Nên hỏi người dân xung quanh và xem khả năng thoát nước, đường vào khu đất, nhất là những vị trí gần đường đang sửa chữa hoặc khu vực địa hình thấp.
Có nên mua đất mặt đường lớn?
Nếu kinh doanh thì có thể phù hợp. Nếu chỉ ở thì nên cân nhắc tiếng ồn, bụi và lượng xe lớn trước khi quyết định.
Đường vào đất rộng bao nhiêu thì phù hợp?
Không có một con số bắt buộc. Quan trọng là xe đi lại thuận tiện, ô tô có thể vào và các phương tiện có thể tránh nhau nếu gia đình có nhu cầu sử dụng ô tô.
Sáp nhập vào Đà Nẵng có làm giao thông Trà My thay đổi ngay không?
Không. Địa giới thay đổi và việc đầu tư, sửa chữa đường sá là những chuyện khác nhau. Cần xem từng tuyến cụ thể thay vì kỳ vọng thay đổi ngay.
Kết bài Giao thông ở Trà My
Giao thông ở Trà My không phải kiểu nhìn một lần là hiểu hết.
Muốn biết khu nào dễ đi, khu nào thuận tiện thì phải tự chạy.
Chạy buổi sáng.
Chạy buổi chiều.
Tối chạy lại một vòng.
Rồi nếu có thể thì đi vào mùa mưa.
Lúc đó mới biết đường nào đáng chọn.
Một con đường lớn chưa chắc là nơi ở dễ chịu nhất.
Một đường nhỏ cũng chưa chắc là bất tiện.
Quan trọng là nó kết nối mình với những nơi cần đến mỗi ngày ra sao.
Nếu mua nhà, mình sẽ ưu tiên khu dân cư có đường vào tốt, gần chợ trường, không quá sát xe tải và buổi tối vẫn có người ở.
Nếu mua để kinh doanh, mới tính thêm chuyện mặt tiền và lượng xe qua lại.
Nếu mua đất để dành, giao thông vẫn quan trọng nhưng không nên bỏ qua dân cư và khả năng sử dụng thực tế.
Nói thiệt, ở khu ni đường đi thuận tiện là một chuyện, nhưng đường đi có phù hợp với cuộc sống của mình hay không mới là chuyện quan trọng hơn.
Một vị trí đi chợ vài phút, đưa con đi học dễ, tối về nhà yên và ô tô vào được có khi đáng giá hơn một mảnh đất nằm ngoài đường lớn nhưng ngày nào cũng chịu tiếng xe và bụi.
Trà My vẫn đang thay đổi từng chút một. Còn hạ tầng giao thông thì cũng vậy, có đoạn tốt hơn, có đoạn vẫn cần tiếp tục hoàn thiện. Người mua nhà đất cứ nhìn thực tế từng khu, từng con đường. Chọn đúng nhu cầu của mình thì dễ sống hơn nhiều.
